Nach Analyse des Standes von Güterbeförderung und Rangieraufwand und Prognose des Gütertransports der PKP bis zum Jahre 2000 wird ein neues Gütertransportsystem mit Konzentration der Rangierarbeiten auf ein Minimum von Rangierbahnhöfen (Rbf) in 2 Varianten (Ausgangsvariante 24 Rbf, Zielvariante 11 Rbf) konzipiert. Die betrieblich- ökonomischen Auswirkungen werden umrissen. Realisierungszeiträume: für die Ausgangsvariante 3 bis 4 Jahre, für die Zielvariante 15 bis 20 Jahre.
Koncepcja zmian w organizacji przewozow towarowych
Konzeption für Veränderungen in der Organisation derGüterbeförderung
Problemy kolejnictwa ; 113 ; 5-28
1993-01-01
24 pages
Article (Journal)
Polish
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