Die Eisenbahnfährlinie zwischen Rügen und dem litauischen Klaipeda existiert seit 7 Jahren. Die Jahreskapazität von 5, 3 Mio Tonnen Güter wurde 1992 nur zu einem Fünftel beansprucht. Inzwischen dominiert nicht mehr der Schienenverkehr, sondern es werden verstärkt Passagiere und Lkw befördert. Der Ostseehafen Mukran wurde ins Angebot der Kombiverkehr aufgenommen. Die Seereederei Rostock rüstet Eisenbahnfähren zu Kombifähren um. Für das Jahr 2000 werden 2,5 Mio Tonnen Güter prognostiziert.
Neue Wege
Mukran/Klaipeda
Verkehrswirtschaft ; 12 ; 9-10
1993-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1935
|Automotive engineering | 1992
Tema Archive | 2007
|British Library Online Contents | 2011
IuD Bahn | 2010
|