Eine umfassende Analyse aller Güterverkehrsströme in Köln zeigt, daß der ausufernde Straßengüterverkehr zum größten Teil Binnenverkehr und sonstiger Nahverkehr ist. Die heutige Situation wird sich bei unveränderten Rahmenbedingungen noch verschärfen, so daß es gilt, die Erreichbarkeit der Innenstadt zu bewahren und schädliche Verkehrsauswirkungen zu reduzieren. Dies könnte mit Hilfe einer neuen kommunalen Raumordnungs- und Verkehrspolitik gelingen. Kernstück dieser neuen Politik ist die Schaffung eines heute schon weitgehend vorhandenen kommunalen Schienennetzes für den vor allem nachts abzuwickelnden Güterverkehr.
Ein kommunales Güterverkehrskonzept
Handlungsmöglichkeiten am Beispiel der Stadt Köln
Nahverkehr ; 11 , 9 ; 20-24, 26-28
1993-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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