Im Rahmen des Projekts COSTRIM (Contact Strip Interface Material) wird das Verhalten der auf den Stromabnehmern verwendeten Kohlenstoff-Werkstoffe und die Auswirkungen auf den Verschleiß der Schleifleisten und der Fahrdrähte erkundet. Die Ergebnisse bestätigen, dass sich Europa mit nur zwei mit imprägnierten Kohlenstoffleisten versehenen Euro-Stromabnehmern (1.600 und 1.950 mm) durchfahren lässt, unabhängig davon, ob die Strecken mit Gleich- oder Wechselstrom elektrifiziert sind. Dies führt dazu, dass die Vielfalt der bisher auf den Triebfahrzeugen eingesetzten Stromabnehmertypen erheblich vermindert werden kann, und dass die Interoperabilität deutlich erleichtert wird.
Matériaux des bandes de pantographes en carbone
Les essais d'usure du projet costrim
Kohlenstoff-Werkstoffe für die Schleifleisten von Stromabnehmern - Die Verschleißversuche im Projekt COSTRIM
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 6-16
2014-01-01
11 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Les materiaux carbone/carbone Sepcarb dans le freinage
Automotive engineering | 1990
MATÉRIAUX COMPOSITES - Vers des avions tout carbone.
Online Contents | 2000
Materiaux et Production - Une voilure en carbone pour le Cap 232
Online Contents | 1994