Drei Spezialisten des Forschungsinstituts für Eisenbahntechnologie im Bereich Erdbebensicherheit und Hochbau stellen im Bericht ein neues Überwachungssystem für sehr lange Eisenbahnbrücken vor. Das numerische Analyseverfahren soll nicht nur die Sicherheit im Bahnbetrieb erhöhen, sondern auch Erkenntnisse für zukünftige Bauvorhaben zeitigen und Aufschlüsse über die Auswirkungen von Vibrationen durch Hochgeschwindigkeitsverkehr liefern. Die Sensoren, welche die Erschütterungen exakt aufnehmen und an einen zentralen Rechner weiterleiten, arbeiten bei einer Bandbreite von 0 - 430 Hz und wiegen 960 g. Diese Sensoren sind in allen Ebenen des observierten Bauwerks und am Untergrund angebracht, um auch das genaue Verhältnis zwischen den Bodenbewegungen und der Reaktion im Kunstbauwerk zu registrieren. Für den langfristigen Einsatz wählte man Messgeräte, die resistent gegen negative Umwelteinflüsse sind.
Development of comprehensive seismic observation system for continuous viaduct
Entwicklung eines umfassenden seismischen Überwachungssystems für durchgängige Brücken
Japanese Railway Engineering ; 54 , 183 ; 6-8
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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