Mit dem EVU "Transitia Rail" ist seit 2013 erstmals ein baskischer Betreiber im spanischen Netz im Güterverkehr unterwegs. Operative Basis und Hauptsitz des Unternehmens ist dabei der Hafen von Bilbao, von welchem aus auch die meisten Verkehre gefahren werden. Die Strategie des Unternehmens ist es, zunächst vor allem Ziele im Hinterland des Hafens zu bedienen, so zum Beispiel die baskische Hauptstadt Vitoria (zweimal wöchentlich) oder Zaragoza (einmal wöchentlich). Hinzu kommen von Kunden bestellte Ganzzüge. Das Geschäft ist ausschließlich auf den Containerverkehr ausgerichtet; die Züge sind dabei bis zu 500 m lang und werden von Lokomotiven vom Typ Euro 4000 von Vossloh España gezogen, welche auch bei vielen anderen spanischen Güterverkehrs-EVU Verwendung finden. Die für 20-, 40- und 45-Fuß-Container ausgelegten Wagen werden primär von der AAE (Ahaus Alstätter Eisenbahn AG) geleast. Das Mutterunternehmen Transitia besitzt als weitere Geschäftszweige Busverkehre auf der Lang- und Kurzstrecke, Konzessionen für den Bau und Erhalt von Straßeninfrastruktur sowie für die innerstädtische Parkraumbewirtschaftung.
Transitia Rail, la primera operadora mercante vasca debuta en la red
Transitia Rail, das erste baskische Güterverkehrsunternehmen im Netz
Via libre ; 51 , 584 ; 32-34
2014-01-01
3 pages
Article (Journal)
Spanish
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