Der Artikel befasst sich mit den internationalen Aktivitäten der Metro Madrid im Allgemeinen sowie dem Aufbau der Metro in Santo Domingo in der Dominikanischen Republik seit 2005 im Speziellen. Sie umfasst zwei Linien von 15 km bzw. 13 km Länge, deren erstere zwischen 2005 und 2009 mit Investitionen von ca. 500 Mio. $ US erbaut wurde und eine Nord-Süd Verbindung im Stadtgebiet gewährleistet. Die zweite Linie, welche in Ost-West-Richtung verläuft, soll laut Beschluss der dominikanischen Regierung vom Februar 2014 von aktuell 16 auf 20 Stationen erweitert werden, die vorgesehenen Baukosten hierfür werden mit etwa 850 Mio. $ US beziffert. Langfristig ist weiterhin eine dritte Linie parallel zur "Carretera Mella" im Nordosten des Stadtgebietes geplant. Ein Akzent bei dem Projekt lag auf dem Wissenstransfer zu den Mitarbeitern des neuen Metrosystems, Herausforderungen stellten unter anderem die tropischen Niederschläge dar, welche bei den unterirdischen Streckenabschnitten zur Parallelverlegung von Abwasserkanälen mit mehr als einem Quadratmeter Durchmesser führten, sowie weiterhin die Sicherheit des Systems, welche durch eine ca. 600 Mann starke "Metropolizei" garantiert werden soll. Für die Metro Madrid stellte das Projekt einen wichtigen Schritt zur Internationalisierung der Geschäftstätigkeit dar, welche diverse weitere Projekte, speziell in Südamerika sowie im Nahen Osten, umfasst.
Metro Madrid en Santo Domingo
Hacer un metro desde cero y en una sola legislatura
Metro Madrid in Santo Domingo - Wie man eine Metro in einer Legislaturperiode von null auf errichtet
Via libre ; 51 , 583 ; 15-26
2014-01-01
12 pages
Article (Journal)
Spanish
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