(Fortsetzung aus Heft 9/2013, Bestell-Nr. I1375306) In den USA steigt die Tendenz, die "gute alte Tram", auch Streetcar genannt, als sympathisches Beförderungsmittel und Touristenattraktion wieder aufleben zu lassen. Aber auch weitere Systeme sind in Bau und Planung, neben diversen Projekten zur Einführung moderner Niederflurtrams. Im Beitrag werden anhand einiger Beispiele verschiedene Ansätze vorgestellt, die bei der Einführung von historischen Linien in Betracht kamen und kommen. Im ersten Teil ging es um die Reaktivierung (noch) vorhandener Linien mit historischen Wagen (Beispiel San Francisco, Philadelphia, Boston, New Orleans) sowie den Aufbau neuer Systeme mit historischen Wagen (San José, Detroit, Seattle, Memphis, Dallas, Tuscon, Kenosha). Der zweite Teil befasst sich mit dem Einsatz von Replica-Fahrzeugen in Lowell/Massachussetts, in Tampa (Florida), in Arkansas, in San Pedro, dem Hafengebiet der kalifornischen Metropole Los Angeles, in Portland/Oregon sowie in Charlotte/North Carolina. Abschließend wird auf die Nutzenkomponenten eingegangen und es werden Schlussfolgerungen für Europa gezogen.
Der Einsatz historischer Straßenbahnen als Mittel zur wirtschaftlichen Belebung urbaner Zonen
Teil 2
Verkehr und Technik ; 66 , 11 ; 429-433
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Der Einsatz historischer Straßenbahnen als Mittel zur wirtschaftlichen Belebung urbaner Zonen
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