Schon seit einiger Zeit machen Billigfluggesellschaften wie Ryanair und Easyjet den etablierten Luftfahrtunternehmen, und auch der Eisenbahn, erfolgreich Konkurrenz. Kostensenkungspotentiale konsequent ausschöpfen ist das Konzept. Das wichtigste Marketinginstrument dabei ist, mit plakativen Niedrigpreisen zu werben. Auf ähnliche Weise gehen Autobus- und (teil-)private Eisenbahnverkehrsunternehmen vor. Die SNCF reagiert seit April 2013 mit dem Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszug TGV Quigo auf die neuen Herausforderungen. Der Beitrag diskutiert das Thema Billig-Fernzüge aus Sicht der klassischen Marketinglehre und geht der Frage nach, ob der ICE der Deutschen Bahn AG noch zeitgemäß ist.
Der ICE - ein Auslaufmodell?
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 648-650
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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