Die erste japanische Hochgeschwindigkeitsstrecke Tokaido Shinkansen wurde bereits 1964 in Betrieb genommen, und trotz ihrer starken Auslastung hat es bisher kein einziges Zugunglück mit Todesfällen gegeben. Dies lässt sich unter anderem auf die sorgfältige Prüfung und Instandhaltung der Infrastruktur zurückführen, bei der auch auf die Sicherheit im Falle von Naturkatastrophen geachtet wurde. Umfassende Sanierungen waren zunächst für die Zeit ab 2018 geplant, und die Bahngesellschaft JR Central hat bereits 2002 angefangen, Rücklagen für dieses Großprojekt zu bilden und die entsprechende Forschung und Entwicklung durchzuführen. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund des schweren Erdbebens von 2011 wurde nun jedoch schon im April 2013 mit den Arbeiten an Stahlbrücken, Betonbrücken und Tunneln begonnen. Der Beitrag beschreibt für jede dieser drei Bauwerksarten die typischen Probleme, gibt einen allgemeinen Überblick über die Baumaßnahmen und geht sodann genauer auf einzelne Maßnahmen ein.
Large-scale renovations of the civil engineering structures along the Tokaido Shinkansen
Maintenance of railway infrastructure
Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur: Umfassende Sanierungen der Bauwerke entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke Tokaido Shinkansen
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 62 ; 16-31
2013-01-01
16 pages
Article (Journal)
English
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