Mobilitätsverbund, vernetzte Mobilität, nahtlose Mobilität, ist ein postuliertes Idealbild, das mit der technischen Entwicklung immer realer und machbar erscheint. Haupttreiber der Entwicklung sind die Ausbreitung von Smartphones und Entwicklung des e-Ticketing, verändertes Mobilitätsverhalten (geringerer Führerscheinbesitz in Großstädten, höhere ÖV-Nutzung der jüngeren Erwachsenen, Trend Nutzen statt Besitzen, stärkere Berücksichtigung ökologischer Aspekte, Suche nach Alternativen zum Auto wegen Anstieg von Energiepreise), neue Mobilitätsangebote wie Carsharing, Ausbreitung Radleihsysteme, Elektrofahrzeuge, Fortsetzung von Kundenorientierung im ÖV, verstärkte Klimaschutzanstrengungen u.s.w. Der Mobilitätsverbund beinhaltet fünf wesentliche Komponente, ein angebotsübergreifendes Informationssystem, ein einheitliches Zugangssystem, ein Bezahlsystem und Haltestellen und Bahnhöfe als intermodales Konzept. Der Beitrag zeigt in zehn Thesen auf, welche Schritte notwendig sind, damit ÖPNV-Unternehmen und Verbünde die Marktführerschaft bei der Vernetzung von inter- und multimodalen Angeboten behalten können.
Auf dem Weg zum Mobilitätsverbund
Wie OPNV-Unternehmen und Verbünde die Marktführerschaft bei der Vernetzung von multimodalen Angeboten behalten können
Mobility network in progre
Der Nahverkehr ; 31 , 11 ; 24-28
2013-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Der Mobilitätsverbund in der Region Frankfurt RheinMain
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