Der Transportmarkt - ob bei den Speditionen, den Bahnen oder Operateuren - befindet sich in einem Konzentrationsprozess. Einige haben sich zu großen Netzwerk-Playern entwickelt (z.B. Hupac, Kombiverkehr), andere sind Dienstleister der Großen oder gehören zu den nationalen Bahnunternehmen. Daneben gibt es auch Nischenanbieter. Die UIRR bündelt die Interessen von Kombioperateuren und Terminalbetreibern. Es waren einmal über 20 Mitglieder, heute sind es nur noch 16 Mitglieder: Operateure wurden von großen Bahnen übernommen oder schieden aus dem Markt aus. Zentrale Themen der UIRR sind das 4. Eisenbahnpaket, bei dem insbesondere Maße und Gewichte bei den Verkehrsmitteln wichtig sind, und der 44 t schwere LKW, für den es noch keine EU-weite Regelung gibt, weil die EU durch die rückläufigen Volumina im Jahr 2012 noch zögert. 23 Prozent des kontinentalen KV in Deutschland werden inzwischen in Sattelanhängern abgewickelt (vor 5 Jahren waren es noch 11 Prozent). Robert Breuhahn, der 2012 Präsident der über 40 Jahre alten Internationalen Kombivereinigung UIRR geworden ist, sprach im Interview über die Entwicklungen des Kombinierten Verkehrs.
"Operateursfokus ist nicht mehr richtig"
Robert Breuhahn, Präsident der Iinternationalen Kombivereinigung UIRR, über neue Mitglieder, alte Probleme und den Fehler, den Kombinierten Verkehr nach den Zahlen von 2012 zu beurteilen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 39 Themenheft ; 6-7
2013-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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