Seit 2002 basieren Fahrwegstrategien bei den ÖBB auf Berechnungen der Lebenszykluskosten. Diese grundlegenden Strategien wurden entwickelt wegen der Anwendung neuer Technologien, zum Beispiel Schwellenbesohlungen, wechselnder Preisniveaus und der Phänomene der Rollkontaktermüdung (RCF). Die Basisdaten für die Definition der auf Lebenszykluskosten basierenden Strategien sind die so genannten Standard-Elemente. Dies sind Streckenabschnitte mit einer Reihe von definierten Parametern (Verkehrsbelastung, Ausrichtung, Art des Oberbaus, Entwässerungssystem, Unterschichten, Bodenqualität usw.). Für alle relevanten Normelemente wurden Arbeitszyklen erarbeitet, die den Instandhaltungsbedarf für den gesamten Lebenszyklus und die wirtschaftliche Lebensdauer definieren. Diese Zyklen existieren für verschiedene Arten des Oberbaus unter Berücksichtigung des Schienenprofils und Schienenstahls und der Schwellenart. Die Anwendung der neuen Fahrwegstrategien wird beschrieben.
Rail steel grades in track
Schienenstahl-Qualitäten für Gleise
European Railway Review ; 19 , 4 ; 30-32
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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