Wegen höherer Achslasten, Schwerlastverkehr und stärkeren Lokomotiven ist auch bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) eine Neubewertung des Reibungsverhaltens im Rad-Schiene-System zweckmäßig. Neben den klassischen Methoden, durch Schmierung von Schienenseitenfläche und Spurkranz den Reibungswiderstand zu senken, sind Methoden zur Senkung des Reibwertes zwischen Radlauffläche und Schienenoberfläche entwickelt worden. Im Beitrag beschrieben wird ein Verfahren, bei dem eine dünne Schicht eines Reibungsmodifikators auf die Schienenoberfläche gebracht wird. Dieses Spezialmaterial auf Wassergrundlage enthält polymere und feste Zusätze. Je stärker Druck auf die mit Spezialmaterial versehene Oberfläche ausgeübt wird, desto mehr wird der Reibungswiderstand verringert. Das Mittel wird stationär oder über mobile Verfahren ausgebracht. Weiter werden Verfahren und Geräte zur Messung des Reibwertes zwischen Rad und Schiene in Konstruktion und Anwendung beschrieben. Die RZD modifizieren die vor allem in Nordamerika eingesetzten Verfahren.
Upravlenie treniem v sisteme koloso-rel
Beeinflussung der Reibung im Rad-Schiene-System
Zeleznodoroznyj transport ; 188 , 5 ; 38-40
2013-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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