Der Kombinierte Verkehr erwartet einen Aufschwung. Zwei Drittel der Transitverkehre werden auf der Schiene über den Gotthardtunnel bewegt. Allerdings müssen bis zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels 2016 die Zulaufstrecken eine Eckhöhe von 4 m aufweisen. Hupac bündelt als neutraler Kombi-Operateur die Sendungen verschiedener Transporteure zu Ganzzügen. Die Schweiz will bis 2019 650 000 alpenquerende LKW 2019 verlagern. Das wären 1,2 Mio. Straßensendungen zusätzlich zu den 900 000 Kombi-Sendungen des Vorkrisenjahres 2008. Ziel ist es, Gütercontainer und hochvolumige Sattelauflieger auf der Bahn direkt bis in die norditalienischen Wirtschaftszentren zu transportieren. Der Wechsel von einer Schieneninfrastruktur, die nicht mehr adäquat ist, auf eine neue 25 Mrd. CHF teure , wo in ein paar Minuten die Alpen durchquert werden können, wird von Hupac-Direktor Bernhard Kunz als große Chance gesehen. Das Aktienkapitel von Hupac von 20 Mio. CHF wird zu 72 Prozent von Logistik- und Transportunternehmen und zu 28 Prozent von Bahnen gehalten. 410 Mitarbeiter sind bei der Hupac-Gruppe beschäftigt
Hupac sieht Gotthard als Riesenchance
1,2 Mio. zusätzliche Straßensendungen für transalpinen Bahnverkehr bis 2019 erwartet
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 67 , 23 ; 4
2013-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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