Die wirtschaftliche Situation in Frankreich, aber auch in anderen europäischen Staaten und in der Staatenunion EU selbst, ist geprägt von steigender Arbeitslosigkeit, ausgeprägter Bürokratie und sinkender internationaler Konkurrenzfähigkeit. Die EU-Gesetzgebung begünstigt nach Auffassung des Autors Wirtschaftsliberalismus und verhindert häufig volkswirtschaftlich sinnvolle Planungen und Strategien der Einzelstaaten und vermindert dadurch deren Handlungsspielräume. Deutlich wird das im Verkehrsbereich, wo die Liberalisierung im Straßenverkehr die Eisenbahnen in eine beinahe ausweglose Situation gedrängt hat, während bei den Eisenbahnen Bürokratie und Komplexität der Organisationsstrukturen auch und gerade auf Drängen der EU deutlich zugenommen haben. Unter diesen Bedingungen und unter einem finanzschwachen Staat haben allenfalls HGV- und Ballungsraumverkehre eine reelle Überlebenschance. Volkswirtschaftliche, beispielsweise umweltpolitische Ziele lassen sich so kaum realisieren.


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    Title :

    Pas d’avenir pour le rail sans politique des transport


    Additional title:

    Ohne Verkehrspolitik hat die Eisenbahn keine Zukunft


    Contributors:

    Published in:

    Le Rail ; 196 ; 38, 40


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French