Für die variablen Anteile an den Streckenbenutzungsgebühren in Großbritannien sind Fahrwerkkonzepte mit geringen Massen und geringer primärer Ausdrehsteifigkeit von Vorteil. Besonders der Anteil der unabgefederten Massen schlägt sich in den Gebühren nieder. Die 2012 von Siemens vorgestellten neuen Fahrwerke SF7000 mit Innenlagerung und auch die Fahrwerkplattform SF5000 Desiro UK berücksichtigen die vorgenannten Anforderungen. Nach statischen Funktionstests und umfangreichen Komponententests hat im Herbst 2012 ein einjähriges Erprobungsprogramm der ersten SF7000 Desiro City Fahrwerke im Erprobungszentrum für Schienenfahrzeuge in Wegberg-Wildenrath begonnen. Im Beitrag werden die Streckenbenutzungsgebühren und ihre Einflussgrößen, die Entwicklungsziele, der Kundennutzen und die Konstruktionsmerkmale der Fahrwerke SF7000 und deren normierte Reibleistung behandelt.


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    Title :

    SF7000 - das innovative Fahrwerkskonzept als Antwort auf Whole Life Cost Modelle


    Additional title:

    SF7000 - innovative Bogie concept in answer to Whole Life Cost model


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 137 , Sonderheft Tagungsbd ; 8-13


    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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