Aufgrund zunehmender Verkehrsmengen und Verkehrsleistungen steigen selbst bei großräumig angelegten Verkehrsinfrastrukturen Luftverschmutzung, Lärmbelastung, Unfälle und Staus. Anhand welcher Faktoren sich diese Entwicklung messen lässt und durch welche Konzepte sie beeinflusst wird, war Gegenstand einer Untersuchung an der Technischen Universität Berlin, deren Zielsetzung in einer Verfahrensentwicklung zur Bewertung und Analyse der Nachhaltigkeit in Megastädten (ab einer Einwohnerzahl von mehr als 10 Mio.) aus verkehrslogistischer Perspektive bestand. Zur vergleichenden Bewertung wurden die Nachhaltigkeitsindikatoren Ökologie (Luftschadstoffe Schwefeldioxid, Feinstaub und Kohlenstoffdioxid, Anteil Verkehrs- und Grünfläche), Ökonomie (z. B. Bruttoinlandsprodukte Stadt/Land, Infrastrukturinvestition/BIP Stadt, Anzahl Pkw pro 1000 Einwohner etc.) und Soziales (Verkehrsunfäller pro 1000 Einwohner, verkehrsbedingte Lärmbelastung, Modal Split im Personenverkehr, Anteil Pkw und Anteil ÖPNV) herangezogen. Im Beitrag werden die Methodik der Untersuchung sowie die Ergebnisse vorgestellt. Trotz der gezielten Auswahl der Indikatoren können nicht sämtliche Wechselwirkungen zwischen Verkehr, Logistik, Megastadt und Nachhaltigkeit abgebildet werden, sodass es in weiteren Forschungsvorhaben diese Wechselwirkungen aufzudecken gilt.


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    Title :

    Vergleichende Bewertung der Nachhaltigkeit von Megastädten



    Published in:

    Publication date :

    2013-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Kooperative Mobilität in Megastädten

    Duchon, Markus | TIBKAT | 2013


    Kooperative Mobilität in Megastädten

    Duchon, Markus | TIBKAT | 2013



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    Schmellekamp, Cyrus / Bundesanstalt für Straßenwesen / Wirtschaftsverlag N.W. Verlag für Neue Wissenschaft | TIBKAT | 2016

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