Im Januar 2013 wurde offiziell angekündigt, dass die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Kalifornien zuständige Behörde und das Personenverkehrsunternehmen Amtrak gemeinsam Rollmaterial bestellen wollen. Insgesamt geht es dabei um 32 moderne Hochgeschwindigkeitszüge für Amtraks Nordost-Korridor und um 27 für das im Bau befindliche kalifornische Hochgeschwindigkeitsnetz. Dass die Höchstgeschwindigkeiten, für welche die Züge ausgelegt sein müssen, auf dem Nordost-Korridor bei 160 mph und in Kalifornien bei 220 mph liegen, wird dabei nicht als Hindernis gesehen. Wie erst im Nachhinein bekannt wurde, war die US-Eisenbahnbehörde FRA (Federal Railway Administration) maßgeblich am Zustandekommen dieser Zusammenarbeit beteiligt. In ihrer Stellungnahme hierzu äußert sich die FRA außerdem zu ihrer Entscheidung, nicht nur ein oder zwei große Hochgeschwindigkeitsprojekte zu fördern, sondern die zur Verfügung stehenden Mittel aus dem Bundeshaushalt breiter zu verteilen.
Amtrak, California, and FRA team up for new HSR gear
Amtrak, Kalifornien und die US-Eisenbahnbehörde FRA arbeiten bei neuen Hochgeschwindigkeitszügen zusammen
Railway Age ; 2 ; 28-31
2013-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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SLUB | 2004
|Amtrak: Cost of Amtrak Railroad Operations
NTIS | 1986
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