Die laufende Erfassung von Daten über Laufleistungen, Lagertemperaturen oder drohenden Ausfälle an den Triebwagenführer können im Eisenbahnverkehr schwere Unfälle vermeiden. Aufgrund der hohen Anforderungen (Vibration, Temperatur, Schmutz, Feuchtigkeit) muss die Eisenbahntechnik einfach und robust sein. Energieautarke Sensorsysteme (EASS), welche aus Quellen wie Vibrationen, Umgebungstemperatur oder Luftströmen gespeist werden, können unterschiedlich eingesetzt werden. Je nach Signalerfassung und -verarbeitung können unterschiedliche Informationen gewonnen und die Analyse der Betriebszustände (Usage, Monitoring), der Systemzustände (Condition Monitoring) oder eine Schadensdetektion (Health Mointoring) durchgeführt werden. Am Beispiel eines mobilen Heißläuferdetektors wurde vom Fraunhofer LBF die Realisierbarkeit eines energieautarken Sensors nachgewiesen. Nach einem erfolgreichen Feldtest wird das Fraunhofer LBF in Kooperation mit Endanwendern und Zulieferern in den kommenden drei Jahren ein Prototyp erstellen, welcher die Grundlage für ein marktreifes Produkt ist.
Elektronischer Pannenschutz
Energieautarke Sensoren überwachen den Zustand von Güterwagen
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 66 , 125 Themenheft ; 7
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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