Um eine höhere Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der ortsfesten Bahnstromanlagen zu erreichen und die Vorbeugemaßnahmen gegen das Überhitzen der Anlagen zu verbessern, setzt die SNCF die Infrarot-Thermografie ein. Diese wird u. a. genutzt, um sich ein Bild vom Erwärmungsmuster der überhitzten Oberleitungen zu machen und derzeit auch bei der Instandhaltung von Unterwerken. Die Wärmebilder geben Aufschluss über den Betriebszustand der einzelnen Komponenten. Lockere oder korrodierte elektrische Verbindungen in Unterwerken lassen sich mit Hilfe der Infrarot-Thermografie aufspüren. Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über die Unterwerke und Fahrleitungen der SNCF, das Prinzip der Infrarot-Thermografie und die unterschiedlichen Technologien, die Vorteile und Anwendung der Infrarot-Thermografie bei der SNCF sowie über die Nutzung bei der Instandhaltung von Unterwerken. Abschließend wird ein Ausblick gegeben.
Infrared thermography - application for fixed installations at SNCF
Infrarot-Thermografie - Anwendung für ortsfeste Bahnstromanlagen der SNCF
eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 8-9 ; 488-494
2012-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
Unterwerk , Thermografie , Infrarot , Instandhaltung , SNCF , Temperatur , Bahnstromnetz
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Infrared thermography - application for fixed installations at SNCF
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