Am 25. Januar fand in Berlin ein Fachkongress der Allianz pro Schiene zu Innovationen im Kombinierten Verkehr (KV) statt, auf dem Perspektiven und neue Technologien des KV vorgestellt wurden. Eine der verkehrspolitischen Zielsetzungen ist es, die Verkehrsträger Bahn, Straße und Schiff noch besser miteinander zu verknüpfen, was heute unter nahezu sämtlichen Randbedingungen schnell und kostengünstig möglich ist. Im Beitrag werden das Projekt XPressNet für terminkritische Sendungen wie Kuriergut, Expressgut und Pakete (KEP) sowie das Projekt Metronet - eine "Güter-S-Bahn" mit Shuttlezügen für den Kombinierten Verkehr mehrmals täglich in allen Verbindungen zwischen den Knoten Hamburg, Berlin, Krefeld, Ludwigshafen und München sowie Leipzig und Nürnberg - vorgestellt. Eingegangen wird außerdem auf die leistungsfähigen Umschlaganlagen im deutschen Bahnnetz der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Straße DUSS, die fortschritttliche Umschlagtechnik sowie auf das System Mobiler, bei dem die Straßenfahrzeuge für den Horizontalverschub ausgerüstet sein müssen und der Ladevorgang an jedem Ladegleis möglich ist. Der Mobiler ist bei den ÖBB und den SBB schon länger im Einsatz und soll nun auch von DB Schenker für die schnelle Zustellung auf der letzten Meile genutzt werden.
Die vielfältigen Potenziale des Kombinierten Verkehrs erschließen
Fachkongress der Allianz pro Schiene in Berlin stellt Perspektiven und neue Technologien vor
Open up the numerous potential of combined transport
Güterbahnen ; 11 , 1 ; 19-22
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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