In Deutschland steigen die Anforderungen an die Mobilität im Güterverkehr in den nächsten Jahren erheblich. Dringende Investitionen in die Infrastruktur unterbleiben. Das derzeitige Konzept des "just in time" und der Verlagerung der Lagerhaltung auf die Schiene droht zu scheitern. Gleichzeitig berücksichtigen Schienenverkehrskonzepte den Einzelwagenverkehr nur unzureichend. Dabei besitzt der Einzelwagenverkehr deutliche Vorteile, indem er für schwere Lasten geeignet ist, vorhandene Infrastrukturen mitnutzen kann und flexible Ladeprozesse zulässt. Nach einer Situationsanalyse erläutert der Autor organisatorische und infrastrukturelle Erfolgsfaktoren des Einzelwagenverkehrs und schlägt Maßnahmen zu seiner Wiederbelebung vor.die u.a. in einem stärkeren staatlichen Engagement und der Berücksichtigung seiner Belange bei Rück- und Umbau bestehen.
Einzelwagenladungsverkehr in Deutschland: Diagnose und Entwurf einer Therapie gegen den unbemerkten Tod eines volkswirtschaftlich notwendigen Verkehrssystem
Moderner Schienengüterverkehr 2012: Technologie, Ökonomie, Ökologie - Verkehrspolitik
Moderner Schienengüterverkehr 2012 ; 15-24, I.D 1-13
2012-01-01
Conference paper
German
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