Die Autoren widmen sich intensiv den mathematischen Grundlagen einer Modellierung zur Berücksichtigung der Hysterese bei dynamischen Gleisbelastungen, um daraus resultierende Gleislageveränderungen (Längsverschiebungen) besser abschätzen zu können. Verschiedene Modellierungsansätze werden vorgestellt, wobei die Modelle nach Preisach und Everett intensiver diskutiert werden. Vergleiche zwischen der Modellierung und realen Messungen zeigen die prinzipielle Eignung des Preisach-Ansatzes für das gegebene Problem.
Koncepcja zastosowania klasycznego modelu Preisacha w opisie histerezy mechanicznej toru kolejowego
Konzept zur Verwendung des klassischen Preisach-Modells zur Beschreibung der mechanischen Hysterese bei Eisenbahnschienen
Przeglad komunikacyjny ; 66 , 9-10 ; 64-67
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
Polish
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