Der Beitrag gibt einen Überblick über den aktuellen Stand des Eisenbahngütertransports in der Russischen Föderation vor dem Hintergrund der begonnenen Privatisierung staatlicher Bahnstrukturen. Mehr als die Hälfte aller Güter wurde 2010 von privaten Waggonbesitzern befördert und dieser Trend stieg 2011 noch an. Doch aufgrund organisatorischer (es standen nicht genügend Fahrplantrassen zur Verfügung) und technologischer Probleme (die neuen speziellen Transporttechnologien können durch die vorhandene Infrastruktur nicht gesichert werden) kommt es stellenweise zu erheblichen Staus in den Güterstationen. Angestrebt wird, dass bis 2015 70 bis 80 Prozent aller Güterzüge nach Fahrplan verkehren (momentan liegt die Zahl bei nur 15 Prozent) und der Lokomotivbestand nachhaltig erneuert wird. Die Transsibirische Bahnmagistrale wird auch zukünftig eine Schlüsselrolle sowohl für den Transport von Rohstoffen als auch für das Export- und Transitgeschäft einnehmen.
Russische Güterbahn im Aufbruch
Ein Riese mit gewaltigen Aufgaben und gewichtigen Problemen
Russian railway cargo transport moving ahead
Güterbahnen ; 10 , 4 ; 42-43
2011-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2000
|IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2011
|Online Contents | 1997
|Online Contents | 1997
|