In der Versuchsanlage für Wärme- und Belüftungstechnik (CETA) in Romilly-sur-Seine, 120 km südöstlich von Paris, werden nicht nur neue Eisenbahn- und Straßenfahrzeuge ertüchtigt sondern auch die Klimaanlagen in modernisierten Reisezugwagen überprüft und der Kaltstart von Dieselmotoren und das Verhalten von neuen Kraftstoffen im Winter untersucht. Die Anlage und ihre Zusatzeinrichtungen werden beschrieben, die Leistungsdaten aufgelistet, die besonderen Stärken hervorgehoben. Die CETA wurde 1989 ins Leben gerufen, weil SNCF und Industrie von der Klimakammer in Wien Arsenal unabhängig sein wollten. Im Vergleich zur Wiener ist die französische Versuchseinrichtung eher bescheiden, doch offensichtlich meistens ausreichend.
La Chambre d’essais thermiques et aérauliques (CETA) de Romilly
un atout de la direction du Matériel SNCF
Die Klimakammer in Romilly: Ein unbestreitbarer Vorteil für die Fahrzeugdirektion der SNCF
Revue générale des chemins de fer ; 10 ; 16-22
2011-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
Wärme , Lüftung , SNCF , Temperatur , Versuch , Klimaanlage , Klimakammer , Versuchsanlage , Klima
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Études aérauliques et de sûreté de fonctionnement
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