Gemeinsame Bahnkörper und Haltestellen für Bus und Straßenbahn standen zwar im Fokus der polnischen Medien, jedoch nicht der Projektanten. Einige Haltestellen-Beispiele gibt es jedoch in Polen und anderen Ländern. Die Gründe für die Zurückhaltung liegen vermutlich in der schwierigeren Projektierung und in höheren Baukosten. Bus und Tram weisen Unterschiede in Fahrbewegungen und Fahrwegkonstruktionen auf, was eine differenzierte Projektierung erfordert. Das betrifft vor allem lichte Räume, Sicherheitsräume, Geländebedarf; axiale Abstände der Gleise, Abstände zu Bahnsteigen, Höhe der Bahnsteigkanten, aber auch die Verkehrsorganisation in engen Straßen.
Projektowanie wspolnych torowisk autobusowo-tramwajowychProjektowanie wspolnych torowisk autobusowo-tramwajowych
Projektierung gemeinsam zu nutzender Bahnkörper für Omnibus und Straßenbahn
Przeglad komunikacyjny ; 66 , 5-6 ; 34-37
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
Polish
Straßenbahn , Haltestelle , Polen , Glei , Fahrzeugpark , Omnibusverkehr , Fahrbahn , Gleisbau
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