Steigende Deliktzahlen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erfordern eine größere Anwesenheit von Sicherheits- und Zugbegleitpersonal, wie es die Eisenbahnen von den Bestellern von Verkehrsleistungen erwarten. Diese jedoch appellieren an die eigene Verantwortung der Eisenbahnen für Sicherheitsbelange und an die Zuständigkeiten der Polizeien. Die Rollen der Bahnpolizei und Eisenbahnaufsicht, die seitens der Exekutive für die Sicherheit und die Befolgung der Rechtsvorschriften zuständig sind, haben sich im Laufe der Bahngeschichte mehrfach gewandelt. Im Beitrag wird zunächst die historische Entwicklung von Bahnpolizei und Eisenbahnaufsicht beleuchtet, wobei zwischen den bundeseigenen und nichtbundeseigenen Eisenbahnen (NE) unterschieden wird. Weiter werden die bahnpolizeilichen Regelungen in der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordung (EBO), die Aufgaben und Zwangsmaßnahmen der Eisenbahnaufsicht sowie die Aufgaben der Bundespolizei erläutert. Abschließend werden die zu treffenden Maßnahmen für eine höhere Sicherheit auf Bahnhöfen und in Zügen zusammengefasst.
Sicherheit der Eisenbahnen
Entwicklung und Befugnisse von Bahnpolizei und Aufsicht
Safety of the railway
Der Nahverkehr ; 29 , 6 ; 48-54
2011-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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