Um die Leistungsfähigkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektors zu erhöhen und einen erheblichen Beitrag zur sozialökonomischen Entwicklung des Landes zu leisten, hat China den Schwerlastzugverkehr ausgebaut. Dazu wurde die erste zweigleisige und elektrifizierte Eisenbahnlinie Daton - Qinhuangdao errichtet, die für die Beförderung von Kohle vorgesehen ist, eine Gesamtlänge von 653 km hat und im Dezember 1992 vollständig in Betrieb genommen wurde. Seit 2006 verkehren auf dieser Linie die ersten langen Güterzüge mit einer Zuglast von 20 000 Tonnen, die ab 2007 von zwei Lokomotiven der Bauart "Harmonie" mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und einer maximalen Zugkraft von 700/760 kN befördert werden. Die Technik und Ausrüstung für die Durchführung des Schwerlastzugverkehrs von Datong nach Qinhuangdao besteht aus einem funkgestützten System der Lokomotiv-Mehrfachtraktionssteuerung (LOCOTROL), der elektrischen Hochleistungswechselstromlokomotive der Bauart "Harmonie", einem offenen Spezialwagen neuer Bauart für Kohletransporte, einem gesteuerten Zugsegment, einer automatischen Anlage für das Befahren der Phasenspaltungspunkte (empfangstote Zonen) sowie aus dem Einsatz eines Bahnstromgroßtransformators und eines Sicherheitskontrollsystems. Die Durchführung der Schwerlasttransporte übernimmt ein Sammel- und Abfuhrsystem. Neue Strecken für den Schwerlastzugverkehr sind in Planung.
Ausbau der Transporte mit langen Schwergüterzügen für eine deutliche Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Eisenbahnsektor
Zeitschrift der OSShD ; 54 , 5 ; 15-20
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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TRAXX: Integrale Plattform zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs
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