Am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Stuttgart, wird seit 2007 am klimafreundlichen "Zug der Zukunft", dem Next Generation Train (NGT),l geforscht, der auf dem ICE 3 aufbaut. Der Schwerpunkt der Forschung liegt auf den Bereichen Aerodynamik, Fahrdynamik, Antrieb und Reisekomfort. Der NGT hat bei einer Konstantgeschwindigkeit von 350 km/h und einem Umfang von 800 Passagieren einen Energieverbrauch von 10,5 kWh pro Sitzplatz, was im Vergleich zu den herkömmlichen Triebzügen niedrig ist. Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über das Triebzug-Konzept des NGT, den Fahrgastfluss, das Antriebs- und Bremskonzept, die Leichtbauweise und Fügetechnik, die Aerodynamik sowie über das Design.
Leise, sparsam, schnell - der Zug der Zukunft
Internationales Verkehrswesen ; 63 , 4 ; 19-20
2011-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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