Die Forderungen an Stromversorgungen für sicherheitstechnisch hoch eingestufte Bahnsignalanlagen sind oftmals nur mit einem redundanten Aufbau zu erreichen. Neue Ansätze, wie eine duale USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) oder eine Brennstoffzelle für Stellwerke statt dem üblichen Dieselaggregat, bieten im Vergleich zu den bisherigen Lösungen deutliche Vorteile. Maximale Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit sowie wirtschaftliche Argumente spiele eine Rolle. Um ein effizientes Zusammenspiel der einzelnen Module zu garantieren, wurden seitens der Betreiber entsprechende Parameter und Schnittstellen festgeschrieben, bei denen es um Umschaltzeiten, Spannungen und Leistungen sowie Angaben zu Prüfspannungen, Batteriekapazitäten und Meldeumfängen geht. Im Vergleich zu einem Dieselgenerator bietet die Brennstoffzelle erhebliche Vorteile im Bereich Umweltfreundlichkeit. Die Verwendung einer dualen USV brachte der Schweizerischen Bahn eine Einsparung von 30 % bei gleichzeitiger sinkender Ausfallrate. Im Beitrag werden die Vorteile der Brennstoffzelle und der unterbrechungsfreien Stromversorgung in der Signaltechnik beschrieben.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Innovative Stromversorgung für Bahnsignalanlagen


    Subtitle :

    Forderungen an Stromversorgungen für Bahnsignalanlagen


    Additional title:

    Innovative power supply for railway signal



    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Innovative Stromversorgung für Bahnsignalanlagen

    Paul, Hartmut | Online Contents | 2011


    Innovative Stromversorgung fur Bahn-Signalanlagen

    British Library Online Contents | 2010



    Stromversorgung

    OKANIWA MASAKAZU / IKUSHIMA YOSHIHIRO | European Patent Office | 2015

    Free access

    Stromversorgung

    ZOU BENYU / HARTWIG JOSHUA FREDERICK / CHANG CHIEH-KAI et al. | European Patent Office | 2021

    Free access