Die Forderungen an Stromversorgungen für sicherheitstechnisch hoch eingestufte Bahnsignalanlagen sind oftmals nur mit einem redundanten Aufbau zu erreichen. Neue Ansätze, wie eine duale USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) oder eine Brennstoffzelle für Stellwerke statt dem üblichen Dieselaggregat, bieten im Vergleich zu den bisherigen Lösungen deutliche Vorteile. Maximale Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit sowie wirtschaftliche Argumente spiele eine Rolle. Um ein effizientes Zusammenspiel der einzelnen Module zu garantieren, wurden seitens der Betreiber entsprechende Parameter und Schnittstellen festgeschrieben, bei denen es um Umschaltzeiten, Spannungen und Leistungen sowie Angaben zu Prüfspannungen, Batteriekapazitäten und Meldeumfängen geht. Im Vergleich zu einem Dieselgenerator bietet die Brennstoffzelle erhebliche Vorteile im Bereich Umweltfreundlichkeit. Die Verwendung einer dualen USV brachte der Schweizerischen Bahn eine Einsparung von 30 % bei gleichzeitiger sinkender Ausfallrate. Im Beitrag werden die Vorteile der Brennstoffzelle und der unterbrechungsfreien Stromversorgung in der Signaltechnik beschrieben.
Innovative Stromversorgung für Bahnsignalanlagen
Forderungen an Stromversorgungen für Bahnsignalanlagen
Innovative power supply for railway signal
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 10 ; 32-35
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Innovative Stromversorgung für Bahnsignalanlagen
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Innovative Stromversorgung für Bahn-Signalanlagen. Brennstoffzelle und duale USV
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