Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung der Bahnstromversorgung in Deutschland von den Anfangsjahren (die ersten Vollbahnlokomotiven, durch Wasserkraft in den Alpenräumen bzw. durch Dampfturbinen in den Braunkohlerevieren angetriebene Generatoren für die Erzeugung des einphasigen Bahnstroms, der Umbau des Streckennetzes ab ca. 1950 auf elektrische Traktion), über die Entwicklung der Umformertechnik und der steuerbaren Gleichrichter bis zur Entwicklung der ersten Festkörper-Halbleiter, die einen Umbruch in der Energietechnik darstellten. Der Ende der 1980er Jahre entwickelte GTO-Thyristor (GTO=Gate-Turn-Off, über den Steueranschluss abschaltbar) wurde im industriellen Antriebssegment eingesetzt und brachte den Drehstrom-Asynchronmotor hervor. In der Energieversorgung wurden in den frühen 1990er Jahren die ersten Vollumrichter eingesetzt. Die GTO-Technik wurde inzwischen durch IGBT-Systeme (IGBT=Insulated-Gate Bipolar Transistor) ergänzt. In Zukunft soll es ein Energienetz geben, das ohne rotierende Massen und mit höchster Zuverlässigkeit bei drastisch verringerten Umformungsverlusten eine hoch verfügbare Versorgung gewährleistet.


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    Title :

    Energietechnik im Wandel - Entwicklung der Bahnstromversorgung in Deutschland


    Additional title:

    Evolution in energy technology - development of electricity supplies for the railway in Germany



    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German