Um Mobilität und Lebensraum in Städten und Ballungsräumen zu erhalten, müssen bei steigender (Wirtschafts-)Verkehrsleistung Konzepte erarbeitet werden, die zur wirtschafltichen und ökologisch vertretbaren Mobilitätsbewältigung, unter besonderer Berücksichtigung von Qualitätsaspekten, beitragen. Vor diesem Hintergrund wurde ein Forschungsprojekt (TU Darmstadt) gestartet, das die Entwicklung eines integrierten, unternehmens- bzw. akteursübergreifenden Qualitätsmanagementsystems für den städtischen Wirtschaftsverkehr vorsieht. Dazu wurde ein Ansatz erarbeitet, der im Beitrag näher vorgestellt wird. Zunächst werden die Ausgangslage (aufgrund des zunehmenden Verkehrs kommt es zu Infrastruktur- und Qualitätsengpässen sowohl auf den Fernverkehrsverbindungen als auch in den Ballungsräumen), die Zielsetzung für ein integriertes Qualitätsmanagement sowie die Untersuchungsmethodik beschrieben. Weiter wird auf das Spannungsfeld städtischer Wirtschaftsverkehr (Rahmenbedingungen im Verkehrswesen, Akteure des städtischen Wirtschaftsverkehrs), das Qualitätsmanagement in der öffentlichen Verwaltung (CAF-Modell = "Common Assessment Framework"; "Gemeinsames Europäisches Qualitätsbewertungsschema") sowie auf das integrierte Qualitätsmanagementmodell (Befähigerkriterien, Ergebniskriterien, Beteiligung von Anspruchsgruppen) eingegangen. Auf Basis des entwickelten Konzepts werden abschließend die drei Städte Berlin, Dresden und München bezüglich ihres innerstädtischen Wirtschaftsverkehrsmanagements (ausgehend von der städtischen Verwaltung) untersucht.
Integriertes Qualitätsmanagement für den städtischen Wirtschaftsverkehr
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ; 82 , 1 ; 48-89
2011-01-01
42 pages
Article (Journal)
German
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Integriertes Qualitätsmanagement für den städtischen Wirtschaftsverkehr
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