Die Anschlussbahn der InfraLeuna am Chemiestandort Leuna, die so genannte Leuna-Anschlussbahn, erhielt im Jahr 2000 die Zulassung als EVU und dadurch neue Aufgaben sowie einen steigenden Bedarf an leistungsfähigen Streckenlokomotiven. Laut Zahlen aus dem Jahr 2010 betreut die Sparte Bahnlogistik der InfraLeuna u. a. 90 km Gleisanlagen mit 340 Weichen, Bahnhöfe der Leuna-Werke I und II, zwei elektronische Stellwerke und eine Betriebszentrale. 111 Mitarbeiter sind in diesem Bereich tätig und der EVU-Verkehr fährt Ziele in Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Sachsen und Thüringen regelmäßig oder gelegentlich an. Gegenwärtig sind 16 Lokomotiven im Fahrzeugbestand der InfraLeuna und rund um die Uhr im Einsatz. Sie gehören den unterschiedlichsten Leistungsklassen an, u. a. vom Typ G 765, Typ MH 05 und Typ G 1206. Die Geschichte der Anschlussbahn und ihrer Lokomotiven wird ausführlich beschrieben. Die neueste Lok im Bestand der Leuna-Anschlussbahn ist eine Diesellokomotive vom Typ G 1206 von Vossloh, die am 20. Januar 2011 im feierlichen Rahmen als exakt 200. Lok diesen Typs an den Bereich Bahnlogistik der InfraLeuna übergeben wurde. Alle Lokomotiven der InfraLeuna sind mit Caterpillar-Motoren der unterschiedlichsten Typen ausgerüstet.


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    Title :

    Der Lokomotivbestand der Leuna-Anschlussbahn


    Contributors:

    Published in:

    Eisenbahn-Kurier ; 45 , 6 ; 42-46


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Anschlussbahn der Leuna-Werke

    Bossig, Klaus ;Lange, Peter | SLUB | 2003




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