Die vertikale Tragfähigkeit eines Pfeilers hängt wesentlich von der Konstruktionsweise ab. Bei Rammpfeilern ist die Reaktionskraft des Bodens vergleichsweise hoch. Vor Ort gegossene Pfeiler dagegen haben kleine Reaktionskräfte durch Aufgraben sowie durch Schlammablagerungen am Boden der Arbeitsgrube. Das RTRI in Japan hat die Tragfähigkeiten von Pfeilern in Eisenbahnbauwerken mit der Methode FORM (First Order Reliability Method) berechnet. Dabei wurden Daten aus statischen Belastungsversuchen an existierenden Pfeilern zu einer Analyse verwertet und daraus Widerstandsfaktoren errechnet. Diese Faktoren gehen als Multiplikator mit den charakteristischen Werten von Bodenuntersuchungen in die Berechnung ein. Der Artikel erläutert Details der Berechnungsmethode anhand mehrerer Beispiele.
Estimation of ground resistance characteristics of piles used in different construction methods based on a load test database
Einschätzung der Bodenwiderstandseigenschaften von Tragpfeilern bei verschiedenen Baumethoden auf Basis von Belastungsdaten
Quarterly Report of RTRI ; 52 , 1 ; 34-38
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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British Library Online Contents | 2011
|Load and Resistance Factor Design of Driven Piles
Transportation Research Record | 1996
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