Wegen des stark wachsenden internationalen Hochgeschwindigkeitsverkehrs hat die DB entschieden, ihre relativ kleine Flotte von 4-Strom-Triebzügen ICE 3s (Baureihe 406) durch neue derartige Züge der Baureihe 407 zu ergänzen. Diese interoperablen achtteiligen Hochgeschwindigkeitszüge mit verteilter Antriebstechnik haben eine Zugmasse von 454 t, eine maximale Achslast von 17 t, eine installierte Zugkraft von 8000 kW AC bzw. 4200 kW DC, eine Betriebsgeschwindigkeit von 320 km/h im AC-Netz bzw. von 220 km/h im DC-Netz, eine gesamte Sitzplatzzahl von 460 und 16 angetriebene Achsen von insgesamt 32. Die bestellten 15 Züge sollen im 3. Quartal an die DB ausgeliefert und ab Ende 2011 zwischen Frankfurt/Main und verschiedenen Städten in Frankreich eingesetzt werden. Behandelt werden Innenausstattung, Wagenkästen, Wagenübergänge, Laufwerk, Antriebsausrüstung und Fahrzeugsteuerung.
Deutsche Bahn's new high-speed multiple unit
Die neuen Hochgeschwindigkeits-Triebzüge der Deutschen Bahn
RTR - European Rail Technology Review ; 51 , 1 ; 6-11
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Deutsche Bahn's sales strategy
IuD Bahn | 2006
|Deutsche Bahn's experience with slab track
IuD Bahn | 2012
|Deutsche Bahn's class 406 - the long way, high-speed cross-border train
IuD Bahn | 2004
|