1967 wurde bei der Eisenbahn ein neues Konzept zur Unterhaltung von Gleisen und Oberbau entwickelt, die mechanisierte Gleisunterhaltung durch entsprechende Bauzüge zur Oberbauerneuerung, bekannt auch unter der Abkürzung MDZ. Das System ermöglicht die Verbesserung der Qualität der Gleisunterhaltung bei Verkürzung der notwendigen Sperrzeiten für die erforderlichen Erneuerungsarbeiten. Aktuell wird dieses "MDZ - Prinzip" mit einer Vielzahl technisch unterschiedlicher Gleisschnellumbauzüge entsprechend den jeweiligen Projektanforderungen in der Praxis umgesetzt. Diese Technik mit weiter verbesserten Leistungsparametern setzt die Philosophie der Sperrzeitminimierung konsequent fort (MDZ 3000, MDZ 2000, H-MDZ).


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    Title :

    Plassanizadoser&Theurer: Mantenimiento de vía con trenes mec


    Additional title:

    Plasser&Theurer: Gleisunterhaltung mit hoch mechanisierten Zügrn



    Published in:

    Via libre ; 48 , 549 ; 57-60, 62-68, 70-71


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    15 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish





    Adjudicada la fabricación y mantenimiento de 80 trenes de Cercanía

    Dirección de Comunicación Interna Paseo del Rey nº 30 E - 28008 Madrid | IuD Bahn | 2003


    PLASSER & THEURER

    MPS RS i Vniizht | IuD Bahn | 1995


    Trenes Talgo

    Fundación de los Ferrocarriles Españoles FFE Santa Isabel, 44 E - 28012 Madrid | IuD Bahn | 2012


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    Fundación de los Ferrocarriles Españoles FFE Santa Isabel, 44 E - 28012 Madrid | IuD Bahn | 2005