1967 wurde bei der Eisenbahn ein neues Konzept zur Unterhaltung von Gleisen und Oberbau entwickelt, die mechanisierte Gleisunterhaltung durch entsprechende Bauzüge zur Oberbauerneuerung, bekannt auch unter der Abkürzung MDZ. Das System ermöglicht die Verbesserung der Qualität der Gleisunterhaltung bei Verkürzung der notwendigen Sperrzeiten für die erforderlichen Erneuerungsarbeiten. Aktuell wird dieses "MDZ - Prinzip" mit einer Vielzahl technisch unterschiedlicher Gleisschnellumbauzüge entsprechend den jeweiligen Projektanforderungen in der Praxis umgesetzt. Diese Technik mit weiter verbesserten Leistungsparametern setzt die Philosophie der Sperrzeitminimierung konsequent fort (MDZ 3000, MDZ 2000, H-MDZ).
Plassanizadoser&Theurer: Mantenimiento de vía con trenes mec
Plasser&Theurer: Gleisunterhaltung mit hoch mechanisierten Zügrn
Via libre ; 48 , 549 ; 57-60, 62-68, 70-71
2011-01-01
15 pages
Article (Journal)
Spanish
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