Die neueste Entwicklung im Bereich der Kabelkonstruktion sind LWL-Schienenfußkabel (LWL= Lichtwellenleiter), die im Rahmen eines Technikwettbewerbs zwei Jahre lang auf der Pilotstrecke Kiel - Felde getestet wurden. Die Schienenfußverkabelung der Bayerischen Kabelwerke AG (Bayka) zeichnete sich durch eine geringe und gleichmäßige Ausschwenkung zwischen den Klammerungen auch bei extremen Temperaturen aus. Bei der Entwicklung von LWL-Schienenfußkabeln ist es wichtig, dass bestimmte Anforderungen optimal erfüllt werden wie z.B. die Schwingungs- und Stoßbelastung, die Temperaturbelastung, die Querdruckbelastung, Belastungen und Biegungen sowie Torsionen. Der Beitrag beschreibt die Anforderungen an LWL-Schienenfußkabel, die Konstruktion und Belastungsprüfung des RailOptic SFK-Systems der Bayka sowie die Erfahrungen mit den Kabeltests auf der Pilotstrecke Kiel - Felde.
Mit Lichtgeschwindigkeit am Schienenfuß
A technological competition determins the best fiber optic railfoot cable solution
Signal+Draht ; 103 , 1+2 ; 28-31
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Lidar fuer den Umweltschutz Ein kurzer Impuls wandert mit Lichtgeschwindigkeit durch das Messvolumen
Automotive engineering | 1979
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