Für den Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki wurden durch die Pääkaupunkiseudun Junakalusto OY (JKOY) 32 Züge des Typs Flirt bei Stadler Bussnang AG bestellt (mit der Option für weitere 49 Züge), nachdem die gesteigerte Nachfrage und die sich im Bau befindliche Flughafen-Linie dies erforderlich gemacht haben. Außerdem soll damit älteres Rollmaterial aus den 1960er und 1970er Jahren ersetzt werden. Zwei Vorseriezüge wurden Ende 2008 geliefert, die Serielieferung der restlichen 30 Züge erfolgt nach ausgiebigen Tests ab Herbst 2010. Die Flirt-Triebzüge (flinker, leichter, innovativer Regionaltriebzug) tragen die Typenbezeichnung Sm5. Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal des Sm5 andere Flirt-Fahrzeugen sind die Spurweite und das Lichtraumprofil, eine 2+3-Bestuhlung ist dadurch möglich. Neben anderen Kundenanforderungen wie Steckdosen in den Führerständen und im Fahrgastraum, automatische Fahrgastzählung und Fahrgastinformationssystem mit Informationsmonitoren, Notsprechstellen und Videoüberwachung sowie ein über GSM-Funknetz mögliche Ticketing-System (Smart-Card-System) stand die Wintertauglichkeit bis - 40 Grad an vorderster Stelle. JKOY ist eine Rollmaterial-Leasing-Aktiengesellschaft. Eigner sind Helsiinki und umliegende Städte sowie die Finnische Bahn (VR). Der Beitrag stellt die Sm5 vor und berichtet über Testphase und erste Betriebserfahrungen. Artikel in Deutsch siehe I1168524.


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    Title :

    Sm5 Flirt EMU in operational service with Helsinki commuter rail


    Additional title:

    Flirt-Triebzug Sm5 im Betriebseinsatz auf der S-Bahn Helsinki


    Contributors:

    Published in:

    railway update ; 1-2 ; 30-32


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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