Die mit 35 km längste mit Dampfloks betriebene Schmalspur-Bahn in Großbritannien, die Welsh Highland Railway (WHR), führt von Caernarfon nach Porthmadog und wurde nun - nach 13 Jahren Wiederaufbau - fertiggestellt. Das Besondere an der Strecke sind Steigungen mit bis zu 1:40 Neigung, ständig wechselnde Aussichten und enge Kurven am Fuße des Berges Snowdon. Ausrüstung und Material für den Wiederaufbau der Strecke wurden weltweit beschafft: Lokomotiven, Waggons und Gleise kamen aus Südafrika, Frankfreich lieferte eine Gleisstopfmaschine, aus Polen kamen Schienen, aus Indien Schwellen und Rumänien belieferte die WHR mit Drehgestellen und einem Wagen zum Einschottern. Die Queen Elizabeth II. und Prinz Philipp fuhren am 27. April 2010 in einem Sonderzug von Caernarfon nach Dinas (dem Hauptsitz der Bahn) und tauften den neuen Aussichtswagen auf den Namen "Glaslyn". Das Projekt wurde in einem Umfang von über 32 Mio. € teils mit öffentlichen Geldern, teils mit Zuschüssen und mit Spendenaktionen finanziert.
Welsh Highland Railway Revival
Fern-Expre ; 25 , 3 ; 11-13
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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An illustrated history of the Welsh Highland Railway
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