Die mit 35 km längste mit Dampfloks betriebene Schmalspur-Bahn in Großbritannien, die Welsh Highland Railway (WHR), führt von Caernarfon nach Porthmadog und wurde nun - nach 13 Jahren Wiederaufbau - fertiggestellt. Das Besondere an der Strecke sind Steigungen mit bis zu 1:40 Neigung, ständig wechselnde Aussichten und enge Kurven am Fuße des Berges Snowdon. Ausrüstung und Material für den Wiederaufbau der Strecke wurden weltweit beschafft: Lokomotiven, Waggons und Gleise kamen aus Südafrika, Frankfreich lieferte eine Gleisstopfmaschine, aus Polen kamen Schienen, aus Indien Schwellen und Rumänien belieferte die WHR mit Drehgestellen und einem Wagen zum Einschottern. Die Queen Elizabeth II. und Prinz Philipp fuhren am 27. April 2010 in einem Sonderzug von Caernarfon nach Dinas (dem Hauptsitz der Bahn) und tauften den neuen Aussichtswagen auf den Namen "Glaslyn". Das Projekt wurde in einem Umfang von über 32 Mio. € teils mit öffentlichen Geldern, teils mit Zuschüssen und mit Spendenaktionen finanziert.


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    Title :

    Welsh Highland Railway Revival



    Published in:

    Fern-Expre ; 25 , 3 ; 11-13


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    The Welsh Highland Railway

    Turner, Alun | TIBKAT | 1996


    The Welsh highland railway

    Welsh Highland Railway Society | British Library Conference Proceedings | 1994


    The Welsh highland railway

    Engineering Index Backfile | 1923