Der Beitrag zielt auf die Investitionspolitik bei Flughäfen, Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsstrecken und befasst sich mit den regionalen Gegebenheiten in Tschechien und seinen Nachbarn Deutschland und Österreich. Der Schienenverkehr Tschechiens erweist sich im europäischen Nord-Süd- und West-Ost-Verkehr als nicht konkurrenzfähig. Für den Luftverkehr werden die mitteleuropäischen Flughäfen nach dem Verkehrsaufkommen gruppiert; auch hier wird die Erreichbarkeit der "Luftkreuze" Frankfurt/M. und München von Tschechien aus kritisch gesehen. Die Bahn wird ihrer Zubringerfunktion nicht gerecht. Verwiesen wird auf das Phänomen, dass trotz des Ausbaus der tschechischen "Korridorstrecken" die Verkehrsleistungen der Eisenbahn rückläufig, die des Straßenverkehrs ansteigend sind. Ausführlich setzt sich der Beitrag mit der Wirtschaftsleistung (BIP) der tschechischen Regionen und der angrenzenden "fremden" Regionen auseinander und leitet davon Prioritäten für die tschechische Infrastruktur-Investitionspolitik ab.
Efektivita dopravních investic v regionálních souvislostech
Die Effizienz von Verkehrsinvestitionen in regionalen Zusammenhängen
Doprava ; 52 , 5 ; 11-13
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
Czech
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