Die größten Energieverbraucher bei der chinesischen Staatsbahn sind die Traktionsbereiche. Hier verbrauchen vor allem Elektro- und Diesellokomotiven die größte Menge an fossiler und elektrischer Energie. Dies will man durch verschiedene Maßnahmen einschränken. Dazu wurde bereits 2003 eine einheitliche Statistik eingeführt, um den Verbrauch exakt feststellen und beeinflussen zu können. Weiterhin wurden präzise arbeitende Messgeräte in E-Loks, Diesel-Loks und Triebzügen (EMUs) eingebaut. Dabei ging man von alten mechanischen Messsystemen, die große Ungenauigkeiten aufwiesen, zu intelligenten elektronischen Systemen über. Derzeit werden solche Geräte standardisiert in allen Großverbrauchern installiert, um die größten Verbrauchsprobleme dingfest machen und abstellen zu können. Dabei werden auch die Personale der verschiedenen Bahnbereiche gezielt auf Fehlverhalten hingewiesen. Das Verhältnis zwischen dem durchschnittlichen Energieverbrauch bei CR hat sich von 2005 auf 2010 vom Faktor 1,14 umgerechnet auf Kohle/Yuan zu 0,91 bereits deutlich verbessert.
Analyses on current situation of energy consumption statistics for railway locomotive operation
Analyse der aktuellen Statistik zum Energieverbrauch beim Betrieb von Eisenbahnfahrzeugen
China Railway ; 18 , 2 ; 49-52
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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