Das RTRI in Japan entwickelt ein preiswertes System zur Betriebssteuerung auf Strecken zweiter Ordnung. Dabei soll im Wesentlichen auf Funksysteme zurückgegriffen werden. Eine mögliche Lösung ist der Einsatz von GPS in Kombination mit MSAS (Multi-functional Satellite Augmentation System = japanisches Erweiterungssystem zur GPS-Navigation). Dabei sind durch die MSAS-Korrektur Genauigkeiten von wenigen Metern in der Positionsbestimmung zu erzielen. Da MSAS jedoch für die Luftfahrt geschaffen wurde, sind bei Land-Verkehrssystemen Abweichungen durch Reflexionen und topographische Gegebenheiten die Regel. Es wurden umfangreiche Messungen mit fahrenden Schienenfahrzeugen durchgeführt. Die Resultate zeigen, dass ein System ohne ortsfeste Anlagen denkbar ist und daraus entwickelt werden kann.
Application of GPS to train control systems for secondary line
Anwendung von GPS bei Zugetriebssteuerung auf Strecken zweiter Ordnung
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 4 ; 196-204
2010-01-01
9 pages
Article (Journal)
English
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