Durch die Verarbeitung umfangreicher Eisenerzvorkommen hat das heutige französische Lothringen (frz. Lorraine) bereits ab dem 14. Jahrhundert (durch die Entstehung erster Hochöfen) eine große Stahlindustrie aufgebaut. Ab 1878 wurden die phosphorhaltigen Erze nach dem Thomas-Verfahren zu Stahl verarbeitet. Bereits 1850 wurde die Bahnstrecke von Nancy nach Metz eröffnet, darauf folgten Bahnstrecken Richtung Nancy und Straßburg sowie von Metz nach Saarbrücken und ein Kanal entlang der Mosel. Die wichtigsten Unternehmen waren das Anfang des 18. Jahrhunderts gegründete De Wendel-Unternehmen, das 1968 zu Wendel-Sidélor fusionierte und seit 1986 als Usinor-Sacilor firmiert. Ebenso bedeutend ist ArcelorMittal, das im Süden von Luxemburg die ehemaligen Arbed-Werke betreibt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Entwicklung der Stahlindustrie in Lothringen, der Hütten- und Stahlwerke bzw. Industrieanlagen im Fenschtal, im Moseltal und im Ornetal, über die Werkbahnen von De Wendel und ArcelorMittal, die Fahrzeuge der Werkbahn sowie über den Betrieb der Werkbahnen, aufgeteilt in die Hauptbereiche Erz- und Sinterverkehr, Kohlen- und Koksverkehr, Roheisenverkehr sowie Walzstahlverkehr. Abschließend sind weitere Werkbahnbetriebe genannt.
Die Stahlindustrie und die Stahlwerkbahnen zwischen Metz und Thionville
Fern-Expre ; 25 , 1 ; 6-15
2010-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
Frankreich , Geschichte , Werkbahn , Werkverkehr , Fahrzeugpark , Lokpool , Stahl , Bahnanlage , Erz
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