Der unregelmäßige Dienst von Lokführern macht eine differenzierte Betrachtung ihrer Arbeitsbelastung erforderlich, um Dienstdauer und Pausen zu regeln. Das RTRI in Japan verwendet einen Maßstab zur Bewertung dieser Arbeitsbelastung, der auf einem bestimmten Ermüdungsgrad zu einem willkürlich gewählten Zeitpunkt beruht, proportional zum physiologischen 24-Stunden-Rhythmus. Eine Tabelle mit verschiedenen Tätigkeiten enthält Koeffizienten zur Erhöhung oder Verminderung der Bewertung, wie z. B. Streckenfahrt, Rangierfahrt, Pendelverkehr usw. Unterschiedliche Gewichtungen werden angewendet bei Ruhezeiten, die sich aufgliedern nach Beschaffenheit und Örtlichkeit der Ruheräume. Weitere Koeffizienten dienen zur Unterscheidung nach Zuggattung, Verkehrsdichte und Fahrtdauer zwischen Zughalten.
Development of a workload evaluation scale for driver
Bewertungssystem der Arbeitsbelastung von Triebfahrzeugführern
Railway Technology Avalanche ; 2010 , 33 ; 193
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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