Während des Baues der Neubaustrecken Italiens hat sich das administrative Umfeld fortentwickelt. Für das erste Teilstück, die Direttissimma, wurden Geldbeträge jährlich zugewiesen. Eine kontinuirliche Arbeit war nicht möglich. Dies änderte sich mit der Einführung eines "contratto di programma", welcher die Regierung als Geldgeber und das RFI als Ausführer band. Anfang der 90er Jahre schuf man für den Neubau eine eigene Gesellschaft, die TAV S.p.A. (Treno Alta Velocità), welche inzwischen wiederum im RFI aufging. Immer aber gab es Projektmanager, deren Aufgaben und Pflichten beschrieben werden und denen der Projektingenieur, der Konstruktionsmanager, der Projektkontroller u. A. zur Seite standen.
L'adozione del project management nelle FS
Die Anwendung von Projektmanagement bei der FS
Tecnica Professionale (la) ; 17 , 11 ; 47-62
2010-01-01
16 pages
Article (Journal)
Italian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Percorsi tattili nelle stazioni
IuD Bahn | 2008
|La sicurezza nelle gallerie ferroviarie
IuD Bahn | 2007
|L'@etica nelle relazioni internazionali
Online Contents | 1996
|Sulla Pendenza Economica nelle Autostrade
Engineering Index Backfile | 1938
|Sulla Pendenza Economica nelle Autostrade
Engineering Index Backfile | 1938
|