Das 603 km lange Streckennetz in Kambodscha befindet sich seit den kriegerischen Auseinandersetzungen in den Jahren 1970 - 1975 in einem erbärmlichen Zustand. Der einzige noch verbliebene Reisezug benötigt für 270 km 18 Stunden. Anwohner nutzen die Gleise mit hölzernen "Bambuswagen". Nun soll bis 2012 unter australischer Beteiligung das Bahnnetz erneuert werden. Dazu wurde die Toll Royal Railway (TRR) gebildet. Der bereits im Jahr 1946 geschlossene Grenzübergang nach Thailand soll wieder eröffnet werden. Eine neue 225 km lange Strecke nach Vietnam einschl. einer Brücke über den Mekong ist geplant. Damit wird eine durchgehende Bahnverbindung zwischen Singapur, Thailand, Kambodscha, Vietnam und China geschaffen. Das Vorhaben wird unterstützt von der Asian Development Bank (ADB). Streckenführung (Karte im Beitrag), Bauablauf, Kosten und Finanzierung werden im Beitrag erläutert.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Return of the Royal Railway


    Additional title:

    Rückkehr der Royal Railway


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Railway vehicle derailment return device

    European Patent Office | 2023

    Free access

    Railway vehicle derailment return device

    AHN HWANG JAE | European Patent Office | 2021

    Free access

    Railway vehicle derailment return device

    AHN HWANG JAE | European Patent Office | 2022

    Free access

    Electric current return device for railway vehicles

    DELEU ROGER | European Patent Office | 2016

    Free access

    a return spring for a railway vehicle

    European Patent Office | 2020

    Free access