Deutschland hat im Zeitraum von 1990 bis 2008 die Netzlänge seines Schienennetzes um 17,4% abgebaut und gehört damit zu den Schlusslichtern der EU (Polen liegt noch hinter Deutschland). Währenddessen hat die Schweiz ihr Schienennetz um 10,6 %, Italien um 4,9 % und Spanien um 3,5 % ausgebaut. Allianz pro Schiene warnt davor, dass Deutschland den internationalen Anschluss verpasst. Deutschland setze seinen Schwerpunkt zu einseitig auf den Straßenausbau. Der Beitrag beschreibt die Entwicklung des Schienennetzes in Europa und vergleicht die Pro-Kopf-Investitionen in die Schieneninfrastruktur in ausgewählten europäischen Ländern in 2008. Weiter wird auf die Äußerungen der Allianz pro Schiene eingegangen, die den Abbau des Schienennetzes in Deutschland stark kritisiert. Abschließend wird auf die weltweite Marktentwicklung der Schienenfahrwege (Studie der SCI Verkehr GmbH) eingegangen.
Deutsches Schienennetz schrumpft gegen den weltweiten Trend
Nahverkehrs-praxi ; 58 , 5 ; 14-17
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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