Frenzel-Bau, BayerMaterialScience und Hennecke haben ein neues Oberbauverfahren entwickelt: das DURFLEX-Verfahren. Bei DURFLEX handelt es sich um einen unterhaltsarmen, komplexen Schotter-Schaumkegel. Das Ziel der Entwicklung war, eine optimale Gleiskonstruktion mit bestmöglicher Gleislagequalität zu finden und gleichzeitig die positive Eigenschaft der Schotterbettung zu erhalten und die Vorteile unterhaltsarmer Bauweisen zu nutzen. Der Beitrag beschreibt Funktion und Wirkung des DURFLEX-Verfahrens, seine Umweltverträglichkeit, die ersten Messergebnisse der Gleissetzung und Gleisqualität anhand der Teststrecke Bad Bevensen - Uelzen sowie Lärmminderung und Erschütterungsschutz mit und ohne DURFLEX. Es werden die Vorteile von DURFLEX zusammengefasst und die zukünftigen Aussichten der Anwendung von DURFLEX beschrieben.


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    Title :

    DURFLEX - A new answer to the basic demands made by modern track laying and construction


    Additional title:

    DURFLEX - eine Antwort auf die Grundanforderungen modernen Gleisbau


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail ; 134 , 4 ; 138-145


    Publication date :

    2010-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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