In Madrid bildete die Inbetriebnahme des ersten Nahverkehrszugs der Baureihe 446 im Jahr 1989 den Anfang eines vom Fernverkehr getrennten Nah- und Regionalverkehrsangebots ("Cercanías") der Renfe. In den folgenden zwanzig Jahren wurden sowohl der Fahrzeugpark als auch das Streckennetz kontinuierlich ausgebaut - und entsprechend stiegen die jährlichen Fahrgastzahlen von 319.000 in den frühen 1990er Jahren auf gegenwärtig knapp eine Million. Anlässlich des zwanzigjährigen Jubiläums der Madrider "Cercanías" gibt der vorliegende Beitrag mittels einer kurzen Zeitschiene einen Überblick über die wichtigsten Ereignisse dieser beiden Jahrzehnte und beschreibt sodann die gegenwärtige Situation des Nahverkehrs in Madrid. Weiterhin gibt es z. B. ein Interview mit dem zuständigen Direktor der Renfe und eine Zusammenfassung der Projekte, die im Rahmen des für die Jahre 2009 bis 2015 geplanten Netzausbaus durchgeführt werden sollen.
El cordón umbilical que recorre Madrid
Die Nabelschnur, die sich durch Madrid zieht
en punto ; 36 ; 6-17
2009-01-01
12 pages
Article (Journal)
Spanish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Cordón de sellado, especialmente para su procesamiento como cordón sinfín
European Patent Office | 2022
|British Library Conference Proceedings | 2001
|Cordón perfilado y procedimiento de fabricación de un cordón perfilado
European Patent Office | 2017
|Cordón calentador así como dispositivo de calentamiento con un cordón calentador
European Patent Office | 2016
|Cordon-Based Optimal Congestion Pricing
ASCE | 2002
|